Beijing Fixed Gear Bike

连接：【Candy Cranks】

http://www.cyclehoop.com/

连接：【PEDAL Consumption】

http://www.flickr.com/photos/photo922/4072674673/

连接：【3MIN BBS】

http://bbs.threemin.com/viewthread.php?tid=3754&pid=43159&page=1&extra=#pid43159

随这FG热浪 大庆的FG也已经悄然新兴起来 黑龙江大庆FG 那边的朋友如果也对FG有兴趣可以联系他

QQ54991362 注死飞 大庆

连接：【pedalconsumption】

http://burrobags.com/

连接：【juicestudio】

http://www.juicestudio.com.br/blog/?p=4113

连接:【nb-log】

http://www.nb-log.com/?p=939

提倡环保材料-车胎！！！

连接：【fixpatrix】

http://www.fixpatrix.com/?p=2753

连接：【lockedcog】

http://www.lockedcog.com/pictures/wonka-broke-at-peel-session/

连接：【pedalconsumption】

http://www.pedalconsumption.com/files/charge_bucket_saddles.html

连接：【juicestudio】

http://www.juicestudio.com.br/blog/?p=4046

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主演 大星

北京 SKID 点烟

副送 北京 王小闹 绝照

夜幕降临 速度与激情的较量

早先就听说日本玩FG特别野 这次可领教了~~~

3BANCHO里的MKM

连接：http://www.milanofixed.com/questi-pazzi-pazzi-giapponesi/

是什么让我们爱上了Fixed Gear呢？

看图片吧！

（RYO，你的架子太幸福了～！）

（哈哈～～GIOS～！！）

忽然发现，博客太久没有更新了。虽然每周照常活动吧。。。。

想说：“GGG，我上学没功夫，难不成你也上？！”嘿嘿～～～

先从RYO那里随便拽过来张吧，有空让GGG系统的整理下。

并不算齐的小合影～

看图

大胖子 不是猴子 MOMO Red

RYO大胖子＆MOMO

RYO＆不是猴子

不是猴子

Red

今天在NJS的网站上看到的车架，有些怪异。不过，相信用在个性的Fixed gear上会很有感觉！！！

同样的，还有个车架。小巧可爱还方便携带。中想应该也不错～就是这强度值得商榷。。。

  时隔一周，发上新的一期Fixed gear Gallery。再欣赏一次艺术品～

(注：多数图片为转载，出处不明。。。）

  当我们可以骑着自己的Fixed gear飞驰在街道上时。肯定心中都有个疑问--自己到底能骑多快？追求速度又敢于实践的我们自然会找机会尝试一下。而这时，马路就不再是个正确的选择了。如果有机会，不妨去场地自行车馆感受一下速度挑战一下自己！

  在这之前，我们先来了解一下场地自行车。毕竟，它可是FG的先辈～

  早在1920年，场地自行车项目中的争先赛就进入了奥运会。在场地自行车比赛中，选手们戴着各种“奇怪”的头盔，骑着只有一个齿轮、无闸的自行车单独出发，（所用自行车应为死飞轮，不得安装变速装置和车闸。）每两名车手出发时间间隔90秒，以最短时间完成全程的人获得冠军。您可别小看了这头盔，这是利用空气动力学制造的一种阻力最小的自行车帽，可以提高成绩，减少阻力。因为奥运金牌与银牌之间的差距往往非常细微。

  1984年洛杉矶奥运会出现了很多新技术和器材，其中包括首次出现的没有辐条的碳素轮胎。1992年巴塞罗那奥运会上，英国选手鲍德曼就是凭借赛车技术的提高为英国获得了该项目自1920年以来的第一枚金牌。鲍德曼的自行车为全碳素材料，总重量还不到9公斤，并且在很多部件上都用了空气动力技术。

  场地自行车比赛全部在赛车场进行。赛车场为椭圆盆形，跑道用硬木、水泥或沥青筑造，跑道周长分400米、250米和333.33米，其中333.33米为国际标准场地。跑道宽5～9米，弯道坡度25～45度。

  奥运会比赛项目有追逐赛、计时赛、计分赛、争先赛。

  　追逐赛
  分个人和团体项目。
  ①个人追逐赛　出发时，两名运动员分别位于跑道正中的起、终点线上，枪响同时出发，互相追逐。在规定的距离内，如后面的运动员追上前面的运动员或与之并排，被追上或并排者淘汰，未被迫上，则以到达终点的时间决定胜负。获胜者参加下一轮比赛。
  ②团体追逐赛 每队4名运动员参加。比赛时，运动员之间保持1米左右的距离，呈梯形队站立，枪响同时出发。如一队的第三名运动员追上另一队的第三名运动员或与之并排，被迫上或并列的队淘汰。如未追上，则以各队第三名运动员到达终点的成绩判定名次。每队必须有3名运动员到达终点方可计算成绩。现奥运会比赛项目有男子4000米个人追逐赛（1964年列入）、4000米团体追逐赛（1920年列入），女子3000米个人追逐赛（1992年列入）。

　　计时赛
  1889年由彼德莱设计。以运动员到达终点的时间排列名次。比赛时运动员在同一起点单个原地出发，抽签决定出发顺序。出发犯规延后5人重新出发，再次犯规取消比赛资格。以每名运动员到达终点的成绩判定名次，优者列前。如成绩相等，则名次并列。奥运会仅设男子1000米计时赛，1928年被列为比赛项目。

　　计分赛
  又称积分赛。比赛前先抽签排列顺序，指定一名领骑者。比赛时由领骑者领骑一圈，到达起点线时，发令员鸣枪，比赛正式开始。每5圈录取前四名计分，第一名得5分，第二名得3分，第三名得2分，第四名得1分。半程和终点计分加倍。若将大部队套圈，则能得到20分。以运动员比赛中的总得分排列名次。奥运会仅设男、女50公里个人计分赛，分别于1984年和1996年被列为比赛项目。

　　争先赛
  又称速度赛。一般排定2～4名运动员同时原地出发，计最后200米的时间，首先通过终点者为胜。男、女1000米争先赛分别于1920年和1992年被列为奥运会比赛项目。

（训练时没有用全封闭轮）

（部分文字转自百度。图片转自人民体育网与www.beijing2008.cn）

还是在youtube上看到的。踏频有点惊人。本人也没有在骑行台上骑过车子，很好奇如果在真实的路上，他还可以这么快吗？

（视频转自YOUTUBE）

两段美国Fixed gear 团队MASH的视频。一起感受FG的速度 刺激与自由。第二段里他们还到了Lance Armstrong 的家去参观。（我也特想去。。）

（视频为YOUTUBE转载。）

金色、红色、银色、蓝色、黑色

前后一起的重量426克，后花鼓附送一个齿片和固定环

更多详细情况http://www.fulun.org/BBS/viewthread.php?tid=6638&extra=page%3D1

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 如想购买也可以联系本站客服QQ85254658 （注FG）

如果要打造一台超好骑又超顺畅的固定齿轮车，链条线与齿轮比绝对是不容忽视的重点！

下面讨论一下链条线

2.1 链条线
链条线(Chain line)指的是齿盘到鉗齿轮之间链条呈现的那一条线。基本上以场地车或单速车这类不需要变速的车种来说，链条越直就越省力。
2.1.1 测量链条线
链条线的测量分两个步骤：先量後面鉗齿轮和单车中点的距离，再量前面齿盘和单车中点的距离。
首先，要测量鉗齿轮与单车中点的距离，最精准的方式是先测量下面两组数据：A. 后轮轴距（Hub Spacing），以及B. 鉗齿轮与勾爪间距

取得两组数字之后，套用到這個公式: A ÷ 2 - B 。假设 A 是120mm， B 是18mm，這个結果就是 120 ÷ 2 - 18 = 42
接着测量C. 齿盘与中线的距离，直接拿一把尺测量即可：

C. 齿盘与中线的距离要等于刚刚公式的結果，以刚刚的范例来说，C就应该要等于42mm。完整的公式如下： A ÷ 2 - B = C
主流的场地车后花鼓轴距通常是120mm，因此這个算出來的数字通常是42mm。各家曲柄列出的规格里面如果有注明BB的长度，這个BB轴长就是以42mm的中线距离为基准、可以让曲柄与车架中心达到42mm。如果手边的车架规格不一，建议后轮组装完成之后测量一下合适的链条线距离。
2.1.2 方轴 ISO 与 JIS 混用
其中BB规格最容易搞混的是方轴ISO与方轴JIS。两者有些微的差异，但是真的要互用虽不建议，但真的要搞也是可以的，只是会让链条线测量显得更加复杂。基本原理是如果要以JIS的BB裝上ISO的曲柄，相同轴长的情況下，单边会多出4.5mm。

举两个例子，107mm的JIS規格BB大致等于116mm的ISO BB，要把适用107mm JIS的曲柄裝上ISO的BB，這個BB就得选择116mm。111mm的ISO BB則相当于102mm的JIS，因此如果要把适用111mm ISO方轴的曲柄 。裝上JIS的BB，這個BB的长度就得选用102mm。

转自 贝哥哥指南 http://beardude.com/

補充一下
如是iso的bb～就無法適用jis的曲柄～切記！！

如Sugino 75必須经过3次鍛造过程，而該厂最高級的Sugino Grand Mighty

sugino最高級的是Sugino Super Mighty!!!!

還有搭配適合bb後～曲柄的角度也會影響鏈條線～～
例如campanaglo的record單速盤跟公路車盤～～角度不同.寬度也不同.

只是一般鏈條線都是以目測即可
如不是鏈條太鬆角度差太多～～一般掉鏈機會很小的！！

美国著名Fixed gear团队Macaframa的一段视频。背景音乐非常不错～

 (注：视频为YOUTUBE转载）

为了让所有人都能更直观的了解Fixed gear bike，特意发了这篇文章。用图片的形式让大家欣赏这些马路上飞奔的艺术品。

(注：多数图片为转载，出处不明。。。）

Fixed Gear Bike---又称Track Bike,日文叫竞轮．
Fixed Gear Bike来自New York Old School单车文化，最初由Messenger快递工作者而起的快速单车文化，在日本原宿流行后，就开始快速在全世界蔓延，成为街头文化的代表．又因为藤原浩和一众里原宿潮人都是Fixed Gear Bike迷，所以全世界潮人都开始留意Fixed Gear Bike运动，Fixed Gear Bike运动和Fixed Gear Bike造型开始大受欢迎.

关于fixed gear 的历史，很多人都有可能说是日本，但出于亚洲的我们，其实，fixed gear bike是源于美国纽约，源于邮递员所踩得单车。
具体时间，我想现在都很难去查究了，据说从发明家爱迪生的时代开始，fixed gear bike已经开始普及了！！

Fixie在國外流行的時候，國內才剛起步，愛玩Single Speed的玩家們就想辦法從現有的車架來改裝，因為死齒的花鼓不易尋找，一般的封閉式勾爪就是改單速花鼓直接上九轉一套件，但後飛是freewheel不能倒踩，必須另外裝煞車，且130mm或126mm的後叉寬度和Pista標準的120mm又有差距，改起來失去原味。

另一種改法就是找開放式勾爪車架直接改腳煞花鼓，這種改法很容易上手，比較類似中南部國中生用淑女車或通勤車改的TK車，不過一樣無法倒踩。

简单的说，就是“单速死飞”。不能调速，固定死的飞轮，花鼓与飞轮固定在一起。

所幸近幾年因應歐美、日本的流行，許多單車大廠的120mm水平式勾爪訂單逐漸升高，國內要採購原汁原味的Pista已非難事。不過在一般的車店裡想要找fixie，遇到的狀況還是不清楚、不知道、不了解，不會賣、不想賣、不敢賣。我想，大多数都应该是，不知道吧！